配信日: 2026-10-31 ビジネス活用重要度: ★★★★★ 読了目安: 約2分

トヨタとWaymo、工場組込型の自動運転EVを日本で実証へ

REPORTED BY BNF AI NEWS EDITORIAL DESKSPECIAL DISPATCH
トヨタとWaymo、工場組込型の自動運転EVを日本で実証へ

この記事の要点(3行ダイジェスト)

  • トヨタとWaymoが、愛知県・高岡工場の生産ラインで自動運転システムを直接組み込んだ特別仕様のEV「bZ4X」を製造すると発表。
  • 従来の後付け改造ではなく工場出荷時点でレベル4ハードウェアを統合し、2027年から日本国内で公道実証を開始。
  • 右ハンドル市場向けに設計され、日本での検証に続いて英国などの海外都市へも順次展開する計画。

トヨタ自動車と米Alphabet傘下の自動運転開発企業Waymo(ウェイモ)は2026年10月30日、両社の戦略的提携を次の段階へ進め、Waymoのレベル4自動運転システムを工場の生産ライン上で直接組み込んだ特別仕様の電気自動車(EV)「トヨタ bZ4X」を共同展開すると発表しました。2027年より日本国内での走行テストおよび安全性検証を開始します。

これまでの自動運転開発では、完成した市販車両を後から改造してセンサーや計算機を取り付ける手法が一般的でしたが、今回の取り組みでは愛知県豊田市にあるトヨタの高岡工場にて、車両の組み立てからWaymoの最新自動運転ハードウェアの統合までを一貫して単一の生産ライン上で完結させます。これにより、量産品質の安定化と製造コストの大幅な低減を図ります。

開発される専用仕様のbZ4Xは、自動運転タクシー(ロボタクシー)としての利用を想定し、広い後部座席の足元スペースや自動開閉ドア、パワーリフトゲート、乗降性を高める室内照明など、乗客の快適性とバリアフリー性を重視した設計が施されています。

また、今回の車両は右ハンドル市場向けに初めから最適化されており、2027年に日本国内での実証走行をスタートさせた後、英国をはじめとする世界の右ハンドル圏の都市へも順次導入を拡大していく計画です(一次ソース:Waymo / トヨタ自動車 公式発表)。

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